Москвич-2140

Советские автомобили хорошо известны за пределами нашей страны. Даже в период СССР различные модели отечественных авто успешно продавались по всему миру, в том числе и во многих странах Западной Европы. Некоторые из тех машин до сих пор иногда можно встретить на зарубежных дорогах. Например, житель Германии, 78 летний Герхард Шотт, уже много лет ездит на автомобиле марки «Москвич-2140» 1976 года выпуска.

Шотт приобрел машину более 40 лет назад, и в общей сложности за прошедшее время на этом советском авто мужчина проехал более миллиона километров. Что интересно, менять его на более современные модели немец не собирается. «Москвич» служит Герхарду верой и правдой, при этом за все время ломался он не часто, хотя один раз все же пришлось заменить двигатель.

«Москвич-2140» выпускал Московский автомобилестроительный завод с 1976 по 1988 годы, как модернизированную версию серии «Москвич-412». По сравнению с более ранним вариантом, модель 2140 получила более современный кузов и интерьер, а кроме того, эффективную и современную тормозную систему.

В салоне новой версии «Москвича» появились модернизированные сиденья с подголовниками, при этом обивка была сделана из перфорированного кожзаменителя или ворсистой ткани различных цветов. Были разработаны новый руль, а также травмобезопасная панель управления с круглыми циферблатами и новой комбинацией приборов.

Указатели поворотов и стоп-сигналы в этой версии «Москвича» получили специальный «ночной» режим работы, так что днем они горели ярко, однако при искусственном освещении их свет был не таким интенсивным, благодаря чему автомобиль не слепил на дороге водителей других машин. Кроме того, система освещения машины получила аварийную сигнализацию.

Первоначально «Москвич-2140» оснащался бензиновым двигателем УЗАМ-412 объемом 1,5 литра и мощностью 75 л.с., что для того периода было вполне неплохим показателем. При этом максимальная скорость, которую мог развивать «Москвич», составляла 142 км/час. Впрочем, позднее, чтобы увеличить мощность моторов этого типа, их стали выпускать объемом 1,6 литра, 1,7 и 1,8 литра.

Как говорит сам Герхард Шотт, изначально его «Москвич-2140» принадлежал компании, в которой работал мужчина, так что немец пользовался им по служебной необходимости. Однако машина так понравилась Шотту, что уже через несколько лет он выкупил ее у фирмы и забрал в личное пользование.

Этот советский автомобиль до сих пор остается любимым транспортным средством жителя  Германии. На то есть немало причин: «Москвич» очень надежен, неприхотлив в обслуживании, прост в обращении, и его без труда можно отремонтировать при необходимости. Кроме того, радует Шотта и экономичный расход топлива, который составляет всего 10 литров на 100 километров пути.