Марат Хуснуллин

Столичные власти планируют привлечь инвесторов к строительству Северо-Восточной хорды уже через год.

«Я считаю, что государственно-частное партнёрство в сфере дорожного строительства должно стать одним из наших приоритетов. В настоящее время мы прорабатываем технико-экономическое обоснование для привлечения концессионеров по строительству отдельных участков Северо-Восточной хорды», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Он также добавил, что эту работу закончат в течение года. «В настоящее время опыт государственно-частного партнёрства применяется не очень широко. Пока мы привлекли частного инвестора только к строительству северного дублёра Кутузовского проспекта», — отметил заммэра.

Глава столичного Стройкомплекса добавил, что в Москве также готовится программа по привлечению инвесторов к строительству транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).

«Уже есть первый опыт привлечения концессионеров по транспортно-пересадочным узлам. Недавно состоялись торги по строительству ТПУ около станции метро “Алма-Атинская”», — уточнил Марат Хуснуллин.

Напомним, Северо-Восточная хорда пройдёт от платной автотрассы Москва — Санкт-Петербург до Рязанского проспекта. Она соединит районы на севере, северо-востоке и востоке столицы.

Предполагается, что магистраль пройдёт от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы, Дмитровского, Ярославского шоссе. Затем дорога пересечёт Открытое, Щёлковское и Измайловское шоссе и выйдет на строящийся участок хорды от Измайловского шоссе до шоссе Энтузиастов.