В начале осени планируется открыть движение по эстакаде на пересечении Волгоградского проспекта с Волжским бульваром. В результате существенно улучшится транспортная доступность районов Братеево, Марьино, Люблино, Текстильщики, Кузьминки, Капотня и Жулебино с населением порядка 900 тысяч человек.

«Мы последовательно улучшаем движение на Волгоградском проспекте. В предыдущие годы построили развязку на пересечении МКАД с улицей Маршала Полубоярова. В конце прошлого года построили развязку на пересечении Люблинской улицы. Сейчас ведём строительство последнего, наверно, такого сложного объекта на Волгоградке — это развязка на пересечениис Волжским бульваром», — сказал Сергей Собянин во время осмотра строительства эстакады.

Здесь строится двухуровневая развязка с шестиполосной эстакадой длиной 516 метров. «По плану все эти работы должны быть выполнены до конца 2016 года. Но как подрядчики обещают, планируется сдать её всё-таки в сентябре, желательно ко Дню города, если получится», — добавил Мэр Москвы.

Движение без светофоров

Развязка обеспечит бессветофорное движение по Волгоградскому проспекту на пересечении с Волжским бульваром.

Съезд на бульвар и развороты организуют в подэстакадном пространстве, где установят светофоры. Для перехода через Волгоградский проспект построят подземный пешеходный переход.

Кроме того, проект реконструкции Волгоградского проспекта предусматривает:

— строительство эстакады над железнодорожными путями Курского направления МЖД (490 метров), соединяющей Люблинскуюулицу и Остаповскийпроезд. Она обеспечивает выезд автотранспорта с Люблинскойулицына Волгоградский проспект в сторону центра. Движение здесь открыто в декабре 2015 года;

— строительство тоннеля под Волгоградским проспектом в районе пересечения с Люблинскойулицей (78 метров). Он разделяет транспортные потоки, двигающиеся по Волгоградскому проспекту и Люблинскойулице. Движение открыли в декабре 2015 года;

— реконструкцию основной проезжей части Волгоградского проспекта (1,08 километра), Люблинскойулицы (1,03 километра), Остаповскогопроезда и Волжского бульвара (1,4 километра);

— строительство съездов (1,24 километра);

— устройство боковых проездов (3,23 километра);

— строительство надземного пешеходного перехода через Люблинскую улицу;

— перекладку инженерных коммуникаций.

Всего в рамках проекта будет построено 9,1 километра новых дорог.

«Здесь одно из самых пробочных мест в Москве, постоянно высокая загруженность, и ввод этой эстакады, этой развязки позволит улучшить движение процентов на 25–30. Так что это важный объект», — подчеркнул Сергей Собянин.

Реконструкция Волгоградского проспекта и Новорязанского шоссе

С 2011 года Правительство Москвы и Росавтодор провели комплексные работы по улучшению условий дорожного движения на участке Волгоградский проспект — Новорязанское шоссе (трасса М5 «Урал»).

Здесь реконструировали развязку на пересечении МКАД с Волгоградским проспектом, построили транспортную развязку на пересечении Новорязанского шоссе с улицей Генерала Кузнецова и улицей Маршала Полубоярова. Также провели реконструкцию головного участка трассы М5 «Урал» в Московской области и открыли транспортный обход города Бронницы Московской области.