Те времена, когда АвтоВАЗ стремился просто продать авто и на этом расстаться с клиентом, полностью ушли в историю. Теперь автоконцерн очень серьезно работает с отзывами клиентов, что подтверждают последние новости.
Так, всего через полтора месяца с момента запуска продаж новой модели Lada Xray в ее комплектацию в соответствии с отзывами первых покупателей внесено изменение. Теперь машины этой модели изначально комплектуются автоматической подсветкой шкал приборов, которая включается сразу же при запуске двигателя.
В АвтоВАЗе подчеркивают, что столь быстрый отклик на отзывы является показателем полного обновления бренда Lada, который целиком и полностью ориентирован на клиентов. Такое отношение к покупателям должно продемонстрировать, насколько высоко их ценит производитель. При этом автоматическую подсветку получат не только новые покупателя. Те, кто уже успел купить себе автомобиль этой модели, могут обратиться на официальный сервис Lada, где будут сделаны все необходимые изменения. Эта услуга, как сообщает производитель, будет доступна клиентам в апреле.
Необходимо отметить, что раньше на протяжении десятилетий АвтоВАЗ сложно было назвать клиентоориентированным. Еще с советских времен единственной целью производителя было только продать авто, причем именно то, какое смогли произвести на заводе. Предприятие не только не внедряло каких-либо удобных опций, но, порой, на протяжении многих лет не лечила даже так называемые «детские болезни», которые за рубежом принято устранять в первые годы серийного производства.
Когда отечественная экономика не была рыночной, такой подход к клиентам сходил с рук, так как у людей просто не было альтернативы. Однако с появлением конкуренции АвтоВАЗ стал стремительно терять покупателей. Эта тенденция особенно усилилась после того, как на отечественном рынке появилось большое количество доступных иномарок местной сборки. Изменить ситуацию получилось сравнительно недавно — когда контрольный пакет АвтоВАЗа перешел к концерну Renault-Nissan, который привел с собой и новую команду управленцев.
Что касается Lada Xray, то эта модель, продажи которой только-только начались, демонстрирует отличные рыночные показатели. Так, всего за полмесяца была продана тысяча автомобилей. Всего же в текущем году АвтоВАЗ намерен продать 20,4 тыс. Lada Xray. Учитывая бодрый старт продаж, концерн с большой долей вероятности сможет достичь плановых показателей.
Напомним, Lada Xray доступна в единственно возможном кузове 5-дверный хэтчбек. Производитель позиционирует модель как кроссовер. Цены на нее начинаются с отметки 589 тыс. рублей. За эту сумму покупатель получает автомобиль, оснащенный 4-цилиндровым 16-клапанным мотором мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В базовую комплектацию уже включены подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, электроусилитель руля, АБС, система распределения тормозных усилий, система поддержания курсовой устойчивости, противобуксовочная система, ассистент подъема, защита подкапотного пространства и другое.
Максимальная комплектация на данный момент оценивается в 723 тыс. рублей. Тот же двигатель на ней выдает уже 122 л.с., а традиционна механика заменена на роботизированную трансмиссию. Также машина оснащена бортовым компьютером, электроприводом стекол и зеркал, обогревом лобового стекла и боковых зеркал, парктроником, датчиками света и дождя, климат-контролем и многим другим. Ранее также сообщалось, что в будущем автомобиль может получить полный привод, пишет Российский бизнес-журнал.
Тем временем на сайтах объявлений проявились первые предложения по запросу продать авто Lada Xray. Во всех случаях речь идет об абсолютно новых автомобилях. Частные владельцы пока не торопятся расставаться с новинкой, что косвенно свидетельствует о достаточно высоком уровне удовлетворенности.
Не забудьте поделиться новостью. Отзывы и пинг пока закрыты.
Если выпустят модель с автоматической кпп и полным приводом, сразу куплю, поддержу импортозамещение.
Вижу первую публикацию о Ваз со словом клиентоориентированность в тексте. К сожалению для приведения сервиса к минимальном стандарту качества необходимы весомые средства и серьёзные усилия персонала. На сегодняшний день, пожалуй, самое простое это подбор команды для автосервиса, т.к. С падением объёмов продаж свернули и сервис, освободил массу » брендированных» сотрудников. Не вижу на данный момент подвижек в этом направлении. А сотрудники? Пересадить их на Вести и х-рэй, включите это в трудовой договор и выделите владельцев новых моделей в отдельный сегмент. Так когда-то завоевала рынок А8 D3 сейчас многое сделано в Хёндэ для клиентов Genesis -Equs. Относительно ВАЗ пока на Сто не видно изменений. Нашёл справку о запчастях. Многих просто нет ы наличии. А vw,например, доставляет по Москве в тот же день, в Питер на следующий… В общем не весело. Но надежда… А где,кстати Ваз надежда?