«Мы продолжаем активное строительство метро, например этой самой длинной ветки метро — Калининско-Солнцевской — от “Делового центра” до “Рассказовки”. Сегодня мы находимся на втором пусковом комплексе, который включает в себя участок протяжённостью 7,5 километра. Станция “Ломоносовский проспект” уже почти готова, также как и другие объекты этого этапа находятся в высокой степени готовности», — сказал Сергей Собянин.

Строительство Солнцевской линии — одна из важнейших транспортных строек города. Её открытие обеспечит удобный доступ к метро для 600 тысяч москвичей. Кроме того, новые станции «Ломоносовский проспект» и «Раменки» улучшат транспортную доступность МГУ имени М.В. Ломоносова.

Мэр Москвы добавил, что сегодня должно быть запущено пассажирское движение до станции метро «Румянцево»: «Это первая станция Новой Москвы, она будет работать уже в штатном режиме, перевозить пассажиров. Следующая — “Саларьево”».

Отделочные работы и монтаж коммуникаций

Станция мелкого заложения «Ломоносовский проспект» находится на пересечении Мичуринского и Ломоносовского проспектов. Она спроектирована с двумя подземными вестибюлями, расположенными в торцах станции, и выходами через подземные пешеходные переходы на обе стороны Мичуринского и Ломоносовского проспектов.

В настоящее время завершилась проходка тоннелей от «Ломоносовского проспекта» в сторону «Раменок» и «Парка Победы». Строительство станционного комплекса находится в завершающей стадии: ведётся обратная засыпка котлована. Строители также начали отделку и монтаж инженерных коммуникаций, окончание работ запланировано на 2016 год.

Этапы строительства Калининско-Солнцевской линии

Строительство западного участка Калининско-Солнцевской линии ведётся поэтапно. На первом этапе, в начале 2014 года, ввели в эксплуатацию участок «Деловой центр» — «Парк Победы» (3,35 километра, две станции).

В 2016 году должен завершиться второй этап строительства — от «Парка Победы» до «Раменок» (7,25 километра). В участок, строительство которого началось в 2012 году, войдут три станции: «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки».

«Работы на “Минской” на сегодня выполнены на 40 процентов. Самый большой объём ещё предстоит выполнить в этом году. По “Ломоносовскому проспекту” на сегодня осталось строительных конструкций только семь с половиной процентов, все остальные работы выполнены», — рассказал генеральный директор АО «Трансинжстрой» Анатолий Гончаров. По его словам, на станции «Раменки» также наблюдается высокая строительная готовность.

Третий и четвёртый этапы (участки «Раменки» — «Солнцево» и «Солнцево» — «Рассказовка» с электродепо) завершат в 2017 году (14,2 километра, семь станций). Пятый, перспективный этап — строительство участка «Деловой центр» — «Третьяковская» с присоединением к существующей Калининской линии метро.

Улучшить доступность и снизить нагрузку

Строительство Калининско-Солнцевской линии метрополитена позволит улучшить транспортное обслуживание 600 тысяч москвичей, проживающих в районах Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарёво-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, поселениях Внуковском и Московский.

Это также снизит нагрузку на юго-западный участок Сокольнической линии метрополитена и транспортно-пересадочные узлы у станций метро «Юго-Западная», «Проспект Вернадского» и других.

Уменьшится интенсивность движения автотранспорта по Боровскому и Киевскому шоссе, Мичуринскому и Ленинскому проспектам, проспекту Вернадского, а также участку МКАД между Мичуринским и Ленинским проспектами.

К тому же продление Калининско-Солнцевской линии улучшит экологическую ситуацию в западных районах города за счёт снижения интенсивности движения транспорта. В перспективе планируется продлить линию до аэропорта Внуково.

Строительство Московского метрополитена

За пять лет (2011–2015 годы) в Москве построили 34 километра новых линий, 18 новых станций и один вестибюль метро.

Итоги программы строительства Московского метрополитена.

Люблинская линия:

— участок от станции «Марьино» до станции «Зябликово» (три станции);

— второй выход (вестибюль) станции «Марьина Роща».

Калининско-Солнцевская линия:

— участок от станции «Новогиреево» до станции «Новокосино» (одна станция);

— участок от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы» (две станции).

Замоскворецкая линия:

— участок от станции «Красногвардейская» до станции «Алма-Атинская» (одна станция);

— станция «Технопарк».

Арбатско-Покровская линия:

— участок от станции «Митино» до станции «Пятницкое шоссе» (одна станция).

Таганско-Краснопресненская линия:

— участок от станции «Выхино» до станции «Котельники» (три станции);

— станция «Спартак».

Бутовская линия:

— участок от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк» (две станции).

Сокольническая линия:

— участок от станции «Юго-Западная» до станции «Саларьево» (три станции).