Завершилось строительство путепровода через пути Киевского направления Московской железной дороги в районе Рябиновой улицы.

«2015 год стал рекордным для дорожного строительства: в Москве построено более 90 километров и 30 сложных инженерных сооружений. Сегодня сдаётся после реконструкции Рябиновая улица, путепровод через Киевское направление железной дороги. Таким образом, между Можайским шоссе и Мичуринским проспектом появилась новая полноценная связка», — сказал Сергей Собянин.

В результате Рябиновая и прилегающие к ней улицы станут полноценным дублёром МКАД между Можайским шоссе и Мичуринским проспектом. Кроме того, появится связка между Северо-Западной хордой и Мичуринским проспектом.

«Эта связка, во-первых, будет частью Северо-Западной хорды, а во-вторых, конечно, даст серьёзное развитие этому промышленному району. Здесь достаточно много промзон, и мы видим инвестиционную активность в этом районе, когда инвесторы — собственники промзон приходят в город для того, чтобы получить разрешение на будущее строительство», — подчеркнул Мэр Москвы.

Доступность «Сколково»

Новый путепровод через пути Киевского направления МЖД длиной 652 метра по три полосы движения в каждую сторону соединяет Рябиновую улицу с Мичуринским проспектом. Объект был построен в кратчайшие сроки — меньше, чем за 1,5 года.

Работы по реконструкции Рябиновой улицы были начаты в августе 2014 года. Проект, помимо возведения путепровода, предусматривал реконструкцию прилегающей улично-дорожной сети, строительство стоянки для автотранспорта на 164 машино-места, установку светофора, 1356 шумозащитных оконных блоков в расположенных рядом домах и 395 метров шумозащитных экранов. Всего в рамках проекта построили 2,74 километра дорог. По окончании реконструкции будет проведено благоустройство прилегающей территории.

Благодаря путепроводу существенно увеличится доступность инновационного центра «Сколково».

Дорожное строительство

В ходе реализации программы развития транспортной инфраструктуры Москвы за последние пять лет (2011–2015 годы) в городе построили более 400 километров дорог. Это в 2,5 раза больше, чем в 2006–2010 годах (168 километров). В том числе в Москве появилось 112 искусственных транспортных сооружений (эстакады, тоннели и мосты) и 139 внеуличных пешеходных переходов, что также значительно больше, чем за предыдущие пять лет (48 искусственных сооружений и 39 пешеходных переходов).

Завершилась реконструкция восьми вылетных магистралей. Здесь создано 150 километров выделенных полос и 350 заездных карманов, что позволило существенно улучшить условия движения общественного транспорта. Реконструировали и построили 12 транспортных развязок на МКАД.

Порядка 90 километров новых дорог, 31 эстакада и тоннель, 12 пешеходных переходов появились в столице в 2015 году.

В числе завершённых проектов:

— строительство Алабяно-Балтийского тоннеля;

— реконструкция Большой Академической улицы;

— реконструкция развязок МКАД с Дмитровским и Можайским шоссе, Ленинским и Рязанским проспектами;

— реконструкция Варшавского шоссе за МКАД;

— реконструкция дороги в Коммунарке с выходом в район Бутово;

— реконструкция путепроводов над железнодорожными путями МКЖД;

— реконструкция Рябиновой улицы.

В следующем году планируется построить порядка 95 километров дорог, в том числе завершить реконструкцию:

— Рязанского проспекта и Щёлковского шоссе;

— транспортных развязок на пересечении МКАД с Каширским шоссе и Профсоюзной улицей;

— развязки на Волгоградском проспекте в районе Волжского бульвара;

— ряда железнодорожных путепроводов;

— нескольких участков Северо-Западной хорды.