Авария над Истринским водохранилищем: Подмосковные власти намерены ужесточить правила полётов малой авиации

Свое авиационное сообщество может появиться на территории Подмосковья, оно позволит создать единую частоту общения для пилотов общей авиации. Во вторник Иванов провел встречу с представителями организаций и эксплуатантов авиации общего назначения, осуществляющих свою деятельность на территории Подмосковья. В ходе мероприятия с представителями летных школ, вертодромов и аэродромов обсудили неотложные меры по организации комплекса мероприятий, направленных на обеспечение безопасности полетов.

Встреча назначена в связи с произошедшей 8 августа авиакатастрофой над Истринским водохранилищем. Ответственность за нарушения правил полетов пилотами малой авиации необходимо ужесточить, сообщил на встрече с авиационным сообществом Подмосковья заместитель председателя Правительства Московской области Петр Иванов.

Заместитель Председателя Правительства Московской области Петр Иванов 11 августа провел встречу с авиационным сообществом Подмосковья – представителями организаций и эксплуатантов авиации общего назначения. В ходе встречи обсуждались неотложные меры по организации комплекса мероприятий, направленных на обеспечение безопасности полетов, поясняется в сообщении.

«Интенсивность воздушного движения над территорией Московской области настолько высокая, что требует особых мер контроля и особой ответственности за нарушение правил эксплуатации воздушных судов и использования воздушного пространства. Количество используемых в настоящее время на территории Подмосковья летательных аппаратов авиации общего назначения постоянно увеличивается, год от года растет число легкомоторных самолетов и вертолетов. Поэтому для предотвращения трагических ситуаций в будущем принимать меры необходимо сейчас», – говорится в сообщении.

«Мы сможем организовать авиационное сообщество на территории Подмосковья, чтобы на отдельной частоте обмен происходил, если бы этот обмен осуществлялся над Истрой обоими пилотами, они по крайней мере знали бы, что они оба находятся в этот момент в этой точке, и этой трагедии возможно было бы избежать», – сказал Иванов.

Восьмого августа над Истринским водохранилищем произошла авиакатастрофа, в ходе которой столкнулись частный гидроплан Cessna-206 и вертолет Robinson-44. Летательные аппараты упали на 13-метровую глубину водохранилища в 500 метрах от берега. Жертвами стали девять человек, в том числе двое детей. По данным Росавиации, самолет Cessna-206, столкнувшийся с вертолетом, не имел сертификата летной годности, а пилот, управлявший самолетом, не получал свидетельства пилота гражданской авиации, не уведомил органы контроля воздушного движения о готовящемся полете и не осуществлял радиообмен.

«Сегодня состоялось бурное обсуждение, поскольку в этой отрасли накопился определенный комплекс проблем и авиационное сообщество серьезно озабочено произошедшими событиями. Авиакатастрофа произошла в той части воздушного пространства, класс G, которая практически не контролируется диспетчерскими центрами и в ней действует уведомительный порядок полетов. При этом интенсивность движения в этой части воздушного пространства зачастую существенно превышает интенсивность полетов в классе С. Существует серьезная потребность в организации радиообмена, диспетчеризации, доведении информации до находящихся в воздухе пилотов о местоположении других воздушных судов», – сообщил Петр Иванов.

С руководителями аэродромов и летных авиационных центров были обсуждены меры, направленные на регулирование этой сферы и в части возможного изменения федерального законодательства, и в рамках саморегулируемых организаций, которые объединяют авиацию общего назначения. Эти меры касаются технической оснащенности воздушных судов, в том числе установки на них специальных транспондеров, которые позволяют определять местоположение летательного аппарата в воздушном пространстве. Кроме того обсуждался вопрос изменения подхода к подготовке пилотов, необходимости распространения культуры эксплуатации воздушных судов.

«Трагедии над Истринским водохранилищем, в которой погибли девять человек, можно было избежать при соблюдении правил поведения в воздухе. Мы считаем необходимым ужесточение ответственности за нарушение правил полетов пилотами малой авиации. Среди наших предложений – кратное увеличение штрафов, лишение пилотского удостоверения, конфискация воздушного судна. Сегодня штрафы за нарушения правил полетов, например, за посадку в населенном пункте, крайне низкие и не превышают пять тысяч рублей. Для владельца самолета или вертолета это ничтожные суммы, и такое положение дел должно быть исправлено», – подчеркнул Петр Иванов.

По результатам состоявшейся встречи Министерство транспорта Московской области и авиационное сообщество систематизируют совместные предложения для последующей их передачи в Росавиацию, заключается в сообщении.