Вчера во время визита президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина в Челябинскую область губернатору Борису Дубровскому удалось акцентировать внимание на проблемах и возможностях взаимодействия региона и компании.

Так, обсуждая участие Челябинской области в новом инфраструктурном проекте создания высокоскоростной магистрали Москва-Пекин, Дубровский отметил, что для успешного встраивания региона необходима трассировка проекта в части строительства участка по линии Челябинск – Касли – Екатеринбург. С этой целью правительство региона намерено создать специальную рабочую группу, которая будет решать два основных вопроса: разработка техзадания на проект участка ВСМ на линии Челябинск – Касли – Екатеринбург и создания корпорации развития ВСМ «Челябинск – Касли –Екатеринбург» в организационно-правовой форме открытого акционерного общества с формированием пула инвесторов проекта.  Губернатор обратился к Якунину с просьбой оказать содействие в реализации обозначенных задач и делегировать в состав рабочей группы представителей ОАО «РЖД».

Борис Дубровский также предложил Владимиру Якунину перечень предприятий и номенклатуру импортозамещающей продукции для поставок в адрес ОАО «РЖД». Ее готовы поставлять ООО «Челябинскспецгражданстрой», ООО «Челябинский завод мобильных энергоустановок и конструкций», ООО «Завод энергоэффективного и емкостного оборудования», ОАО «ЧМК», ООО «Челябинский компрессорный завод».

В ходе визита в Челябинскую область президент российских железных дорог вместе с главой региона посетил Челябинский металлургический комбинат, где прошла презентация уникального для отечественной металлургии инвестиционного проекта.

Универсальный рельсобалочный стан был построен в 2013 году. А 26 июня 2015 года Челябинский металлургический комбинат получил сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза на рельсы длиной до ста метров, что позволяет начать поставки продукции в адрес ОАО «Российские железные дороги».

Это единственный в России производственный комплекс подобного рода. Его уникальность заключается в применении специальной технологии закалки рельсового проката, которая не имеет аналогов в нашей стране и благодаря которой продукция приобретает высочайшие характеристики надежности. Проект предусматривает единую цепочку производства рельсобалочной продукции: от выплавки стали до прокатки и термообработки. Это позволяет гарантировать контроль качества на каждом этапе.

Стан обеспечивает импортозамещение рельсобалочной продукции на российском рынке и покрывает потребности Российских железных дорог в перспективных видах рельсов для развития высокоскоростных железнодорожных перевозок. Производственная мощность универсального рельсобалочного стана составляет 1,1 млн тонн продукции в год.

Борис Дубровский и Владимир Якунин отметили важность этого проекта в реализации федеральной программы импортозамещения, которая имеет стратегическое значение как для Группы «Мечел», так и ОАО «РЖД».

Сейчас губернатор Челябинской области и президент «РЖД» находятся на торжественной церемонии открытия обновленного стадиона «Локомотив».

Справка:

Объем инвестиций в проект, включая сталеплавильные и прокатные мощности, превысил $900 млн.

Длина всей технологической линии — 3,5 км;

Длина УРБС — 1,4 км;

Площадь рельсобалочного производства – более 186 тыс. кв. метров.

Сегодня УРБС способен производить высококачественные дифференцированно термоупрочненные 100-метровые рельсы.

Виды продукции УРБС: рельсы железнодорожные и промышленные, рельсы специального назначения, фасонный прокат (балки различных типов и шахтная стойка).

Сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза выдан Регистром по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте по результатам проведенных испытаний и проверки состояния производства. Результаты испытаний ВНИИЖТ подтвердили, что продукция комбината соответствует лучшим мировым аналогам, а по ряду показателей их превосходит.

Ввод в эксплуатацию универсального рельсобалочного стана позволил создать около 1,4 тыс. новых рабочих мест.

Не забудьте поделиться новостью. Вы можете пройти в конец страницы и оставить свой КОММЕНТАРИЙ.