Алексей Улюкаев

Улюкаев: Если ЕС не беспокоят транзитные риски, то РФ может не строить «Южный поток». Россия готова построить газопровод «Южный Поток» в Европу для снятия транзитных рисков, однако если Европа отказывается от этого проекта, то она и должна нести риски нарушения гарантий поставок газа, заявил министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев на деловом завтраке в Штутгарте.

«Если у европейских потребителей есть спрос на снижение рисков, то мы построим «Южный Поток». Если этого спроса нет, то мы не будем его строить. Но в таком случае риск нарушения гарантий поставок должен принять на себя тот, кто отказывается от этих возможностей. А газа у нас хватит и для востока, и для запада», — подчеркнул министр.

Улюкаев также отметил, что строительство и восточной, и западной магистралей газопровода в Китай не имеют никакого отношений к исполнению обязательств перед европейскими потребителями. «В данном случае речь идет о естественной диверсификации, естественном энергетическом балансе поставок для разных потребителей», — отметил министр.

«Южный поток» будет все также поставлять газ «Газпрома». Вместо Украины он пройдет по Черному морю, чтобы достичь Европейского союза.

В последнее время Евросоюз все больше высказывается против строительства газопровода «Южный поток». Так, еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер, покинувший свой пост с ноября, подчеркивал, что этот проект не является приоритетом для Евросоюза, поскольку он не видит в нем нового источника газа.

Давление Евросоюза в реализации проекта уже испытала Болгария, когда в июне Еврокомиссия высказала претензии, заявив, что межправсоглашение России и Болгарии по строительству «Южного потока» не соответствуют европейскому законодательству.

Также недавно было объявлено, что стоимость газопровода «Южный поток» мощностью 63 млрд куб. м газа выросла по сравнению с первоначальными оценками на 47% — до 23,5 млрд евро. Так, теперь стоимость морского участка газопровода «Южный поток» оценивается в 14 млрд евро, европейской части — 9,5 млрд евро. Ранее стоимость морского участка оценивалась в 10 млрд евро, европейской части — в 6 млрд евро.