РАТЭК
О том, что транспортная компания испытывает крупные финансовые сложности, стало известно чуть больше года назад. С тех пор положение РАТЭК ухудшалось стремительными темпами – и даже многочисленные кредиты поправить его не смогли. Теперь собственники бизнеса придумали новую схему: перевести бизнес на якобы не причастное к проблемной компании предприятие под другим названием и сделать вид, что никто ничего не заметил.
Общая сумма кредитов РАТЭК составляет сотни миллионов рублей, число недовольных грузоотправителей – также огромно, более половины всех терминалов закрыты, арендодатели рвут волосы. Такова реальность РАТЭК – некогда успешной транспортной компании с подразделениями по всей стране.
У многих возникает законный вопрос, почему при таком накале страстей владельцы бизнеса РАТЭК все еще не проходят по уголовной статье за экономические преступления, а просто отмалчиваются и обещают выплатить кредиты. Все дело в том, что если бы долги у компании висели в банках, ситуация складывалась бы по-другому. Банкиры сегодня используют все способы, чтобы получить свои деньги обратно, в отличие от мелких подрядчиков, сотрудников и клиентов, у которых таких возможностей зачастую – просто нет.
В такой, с какой-то стороны удобной ситуации, собственники РАТЭК решаются на новый отчаянный шаг. Перевести бизнес на другую, якобы непричастную к прежней компании организацию под названием ТЭК НОВОСИБТРАНС, которая специализируется на перевозке сборных грузов. Дизайн сайта в точности и без зазрения совести скопирован с официального сайта РАТЭК, а коды, в том числе rateksib.ru, в большинстве своем совпадают. Более того – одинаковы и адреса складов РАТЭК и ТЭК НОВОСИБТРАНС. База проверки контрагентов СПАРК подтверждает, в общем-то, очевидные догадки: предприятие было зарегистрировано в конце 2016-го года, как раз, когда дела РАТЭК пошли из рук вон плохо. Прослеживается передача оставшихся активов и связи по структуре связанных компаний и персоналий – 6 юридических лиц (одно закрытое) и 5 физлиц. Регистрирующий налоговой орган ТЭК НОВОСИБТРАНС – тот же, что и у РАТЭК. Компания заявлена как «микропредприятие» и состоит из одного человека. Интересные данные по доходам: за прошлый год они составили 3 млн рублей, а чистая прибыль – чуть более 100 тысяч. При этом недавно на сайте появилась информация о сети филиалов в 24 городах, которая открылась на «непонятно» откуда взявшиеся средства.
Главный вопрос – повторится ли башня из «серых» финансовых и налоговых схем и на этот раз? Увеличится ли число «кинутых» кредиторов и клиентов, наподобие персонажа из сюжета РЕН-ТВ? Эксперты считают, что, к сожалению, этот сценарий вполне вероятен: статус «микропредприятия» предполагает годовой оборот не более 120 млн рублей в год в контексте официальной отчетности. Это автоматически означает новые «нечистые» схемы в денежном обороте.
При этом, видимо, чтобы запутать следы, ранее в СМИ появились ничем не подтвержденные данные о том, что РАТЭК покупает федеральная транспортная компания «Байт-Транзит». Зато это открывает возможности для самых быстрых и активных кредиторов и грузоотправителей: согласно уголовному законодательству по экономическим преступлениям, кредиторы имеют право получать деньги из ассоциированных компаний. Расплатиться со всеми денег не хватит, но у самых первых и бойких — шанс еще есть.
Не забудьте поделиться новостью. Отзывы и пинг пока закрыты.