Газовый транзит

Генеральный директор российского Института национальной энергетики Сергей Правосудов убежден, что в нынешнем виде украинский маршрут транспортировки газа в Европу экономически не выгоден России и это вынуждает Москву искать альтернативные пути газового транзита.

Следует напомнить, что накануне «Нафтогаз Украины» подал в Стокгольмский арбитражный суд иск с требованием пересмотреть тарифы в сторону повышения по действующим контрактам с «Газпромом» на транзит голубого топлива в Европу начиная с марта 2013 года. С помощью этого иска Киев намерен отсудить Москвы около 11,58 миллиардов долларов.

При этом, Сергей Правосудов полагает, что украинским политикам от бизнеса слишком рано и наивно рассчитывать на хороший и позитивный итог в данном деле.

Эксперт поясняет: «Тут есть две проблемы. Одна проблема — объёма, другая — тарифа на транзит. Транзит через Украину сейчас для России самый дорогой. Через Белоруссию, через «Северный поток» существенно дешевле. На Украине тоже это знают. Поэтому они начинают выдвигать требования о том, чтобы был если не повышенный транзитный тариф, то хотя бы больше прокачивали через них».

Экономист обращает внимание и на то, что на Украине прекрасно понимают все последствия от строительства альтернативных транзитных веток в обход их территории. Речь идет не только о нашумевшем «Северном потоке-2», против которого Киев выступает очень активно, но и о «Турецком потоке», который также скажется на транзите через Украину.

В итоге Правосудов заключает: «Украина прекрасно понимает, что когда будет построен «Северный поток-2» и «Турецкий поток», транзитные объемы процентов на 80-85% уйдут на эти новые маршруты. Поэтому «Нафтогаз» и говорит, что если «Газпром» уходит, пусть даст возможность прокачивать газ другим поставщикам: российским компаниям или зарубежным, например, туркменским — любым, нет разницы, главное, что Украина хочет сыграть на объеме. А если она не сможет, тогда требует повысить тариф на оставшийся объем. С их точки зрения это разумно, но для «Газпрома» это неприемлемо. Для него это самый дорогой транзит сейчас и он постарается отказаться от него или, как минимум, будет минимизировать его всеми силами».

Читайте нас в Яндекс.Новостях