ГОСНОВОСТИ
08.06.2023
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ НОВОСТИ РОССИИ И ДРУГИХ СТРАН
  • Поиск

  • Навигация

    • Главная
    • Об агентстве
    • Для пресс-служб
    • Реклама на сайте
    • Контакты
    • Личный кабинет
  • Федеральная власть

    • Президент РФ
    • Правительство РФ
    • ГД и СФ ФСРФ
    • Министерства и другие ведомства
    • Госкорпорации и госкомпании РФ
  • Регионы России

    • Дальневосточный ФО
    • Приволжский ФО
    • Северо-Западный ФО
    • Северо-Кавказский ФО
    • Сибирский ФО
    • Уральский ФО
    • Центральный ФО
    • Южный ФО
  • Актуально

    • Аналитика
    • В мире
    • В России
    • Видео
    • Политика
    • Экономика
  • .

  • Подпишитесь

    • RSS 2.0
    • Госновости в facebook
    • Госновости в twitter
    • Госновости ВКонтакте
Странная авария дока с «Адмиралом Кузнецовым»
Автор: Редакция ИА "ГОСНОВОСТИ" | 30.10.2018 | 22:51 | В рубриках: В России

Кто виноват в аварии дока с «Адмиралом Кузнецовым»?

Журналисты газеты ВЗГЛЯД поинтересовались у бывшего командира плавучего дока ПД-33 Ильи Стулова, каким образом могло произойти ЧП в Мурманске, в результате которого был затоплен плавдок ПД-50 с крейсером «Адмирал Кузнецов».

«Чтобы затопить док, нужно быть большим «мастером». Это все равно что с вратарской линии не попасть в пустые ворота. Это нужно очень сильно умудриться. То, что сейчас выдаются скупые сведения о том, что произошел перебой в энергоснабжении, это, конечно, хорошо, но безопасность дока всегда определял кренометр в доковой рубке», — с удивлением констатировал Стулов.

По словам офицера запаса, экс-командира плавучего дока ПД-33 Ильи Стулова, командир любого дока, в случае возникновении нештатной ситуации, видит что «у него идет крен или дифферент», и должен предпринят все действия по инструкции, не зависимо от того, есть в данный момент энергоснабжение или же оно отсутствует.

Военачальник подчеркнул, при отклонении дока куда-либо, или же если идет дифферент, необходимо немедленно перекрывать подачу забортной воды в определенные отсеки, для выравнивания положения дока (задействовать систему балансировки).

Напомним, во вторник в Мурманске из-за сбоя в подаче электроэнергии, произошло нештатное заполнение цистерн плавдока ПД-50, в результате чего он резко ушел под воду.

По факту ЧП с затоплением ПД-50 возбудили уголовное дело по статье УК РФ о «Нарушении правил безопасности при ведении горных, строительных и иных работ». По последней информации, 4 рабочих получили повреждения, один человек числится пропавшим без вести.

Крейсер «Адмирал Кузнецов», проходивший плановый доковый ремонт на 82-м заводе, получил серьезные повреждения. СМИ сообщают о 5-метровой пробоине в корабле.

Читайте нас в Яндекс.Новостях

 

Не забудьте поделиться новостью.
Вы можете пройти в конец страницы и оставить свой КОММЕНТАРИЙ.

(комментариев пока нет)

Оставьте свой комментарий

Примечание: Осуществляется проверка комментариев, и это может задержать их публикацию. Отправлять комментарий повторно нет необходимости. Запрещается публиковать ссылки рекламного характера.

Загрузка...
  • .

  • Новости партнеров

    Загрузка...
  • Последние новости

    • Компания ООО «АВАЛКОМ» подвергается неправомерным действиям налоговых органов в условиях экономической мобилизации России 06.06.2023
    • Депутат Госдумы посетила семью участника СВО, где родились двойняшки 03.06.2023
    • Украинским и западным БПЛА будет поставлен надежный заслон 30.05.2023
    • Татьяна Дьяконова содействовала награждению Орденом мужества жителя Липецка за подвиг во время СВО 30.05.2023
    • Кобилев объяснил студентам, кто будет реализовывать проекты публично-частного-партнерства 30.05.2023
  •  

     

     

  • ИА ЦСП "ГОСНОВОСТИ". Св. рег. Эл № ФС 77-24459. © ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ САЙТА ДОПУСКАЕТСЯ ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ РЕДАКЦИИ, ГИПЕРССЫЛКА ОБЯЗАТЕЛЬНА. 18+