Керченский мост

Специальные гидроакустические системы российского производства используют для охраны моста через Керченский пролив.

Директор по развитию гражданской продукции и инновациям концерна «Моринформсистема-Агат» Станислав Чуй заявил, что специальные гидроакустические системы смогут запеленговать нарушителей и передать данные спецслужбам для дальнейшего задержания злоумышленников.

По его словам, эти системы уже успешно применяются на объектах военно-морского флота, плотинах гидроэлектростанций. Разработкой методов гидроакустического, радиолокационного, оптико- и тепловизионного обнаружения занимается дочернее предприятие компании — НИИ «Атолл».

Тем временем строительство Керченского моста вышло на завершающую стадию строительства. На данный момент пилотный участок моста, длиной 600 метров, заасфальтировали. Верхний слой выполнен из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси. Об этом сообщил главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора Юрий Сафонов.