Сегодня открыли движение по новой эстакаде на Элеваторной улице через пути Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД).

«Мы строим связку между Варшавским шоссе и Липецкой улицей. Она очень важна, поскольку связывает четыре района, в том числе Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, жители которых десятилетия были разделены и были вынуждены ездить друг к другу в гости через МКАД. Сегодня мы запускаем центральный объект этой связки — эстакаду через пути Павелецкого направления железной дороги», — отметил Сергей Собянин.

В ближайших планах — реконструировать развязку МКАД с Липецкой улицей, а также достроить участок Южной рокады между Варшавским и Калужским шоссе.

Как строили южный дублер МКАД

Строительство дополнительной поперечной связки между Варшавским шоссе и Липецкой улицей велось в два этапа. В сентябре прошлого года открыли четырехполосную эстакаду на Липецкой улице длиной 600 метров. Вдоль нее созданы боковые проезды, обеспечивающие комфортный выезд на нее с Элеваторной и 6-й Радиальной улиц, а в подэстакадном пространстве организованы развороты.

Кроме того, реконструирована часть Липецкой улицы, создан шестиполосный участок Элеваторной улицы (от Липецкой до пересечения с Бирюлевской) и подземный переход в районе дома 19 на Элеваторной улице.

В результате строительство эстакады увеличило пропускную способность Липецкой улицы на 25–30 процентов и упростило выезд из Москвы на федеральную трассу «Дон».

Во время второго этапа строители провели магистраль Элеваторная улица — улица Подольских Курсантов — улица Красного Маяка длиной 5,6 километра. Она стала дублером южного участка МКАД, напрямую связав Варшавское шоссе с Липецкой улицей, а также районы Западное и Восточное Бирюлево и Чертаново Центральное. Пропускная способность трассы составит 1500–2200 машин в час, что позволит разгрузить дороги на юге города. Улучшится и работа общественного транспорта. По магистрали планируется запустить маршруты до станций метро «Пражская» и «Царицыно».

Ключевым сооружением новой дороги стала шестиполосная эстакада через железнодорожные пути Павелецкого направления. Участок длиной 848 метров соединил Элеваторную улицу с улицей Подольских Курсантов. Также запущено движение по подъездным дорогам длиной в километр и открыт подземный переход через Элеваторную улицу рядом с подстанцией скорой помощи.

«Остались небольшие работы на улице Подольских Курсантов и на улице Красного Маяка. И таким образом, Чертаново Центральное, Чертаново Южное и Западное Бирюлево будут соединены», — отметил Сергей Собянин.

До конца года строители планируют завершить:

— расширение улиц Красного Маяка и Подольских Курсантов;

— строительство разворотов под Покровским путепроводом через Курское направление МЖД;

— строительство двух подземных переходов — в районе домов 1 и 7 на улице Подольских Курсантов.

Всего будет построено 7,55 километра дорог. В результате проезжая часть улицы Красного Маяка от Битцевского леса до пересечения с Кировоградской улицей будет расширена с двух до четырех полос в обе стороны, а на участке от Кировоградской улицы до Варшавского шоссе — с четырех до шести полос.

Улица Элеваторная на всем протяжении станет магистралью с шестью полосами движения, а на улице Подольских Курсантов оставят задел для строительства трамвайной линии. Также на прилегающих к дорогам территориях высадят 670 деревьев и 930 кустарников.

Дороги к Дню города

К 870-летию столицы Стройкомплекс планирует завершить работы сразу на нескольких крупных дорожных объектах.

Кроме эстакады на Элеваторной улице, для водителей откроют новую развязку на пересечении Профсоюзной улицы с МКАД и эстакады на пересечении шоссе Энтузиастов с проспектом Буденного (Северо-Восточная хорда).

Не забудьте поделиться новостью. Отзывы и пинг пока закрыты.