РЖД

СМИ сообщают, что ОАО «РЖД» собирается поднять тарифы, если правительство РФ не гарантирует компании льготы по налогу на имущество. Эта информация стала известна из письма президента РЖД Олега Белозерова, которое в конце марта было направлено в правительство и рассмотрено зампредом Правительства РФ Аркадием Дворковичем.

В письме отмечается, что согласно принятым поправкам в Налоговый кодекс, с 2018 года право вводить льготы по налогу на имущество передается региональным властям. Таким образом, каждый регион должен принять соответствующий закон, иначе РЖД придется платить полную сумму налога в региональные бюджеты, где закон не примут.

До 2013 государственная компания была освобождена от налога на имущество, но в 2017 году российское правительство приняло решение отменить эту льготу. По задумке авторов, налог на имущество должен расти с 0,45 в 2013 году до 2,2% в 2019 году. На данный момент компания платит налог с так называемой замороженной ставкой равной 1%, хотя правительство РФ планировало увеличить ее до 1,3%. Теперь же этим вопросом будут заниматься региональные власти.

Президент РЖД Олег Белозеров отметил: «Решение перевести льготы на региональный уровень может привести к ее полной отмене на территории большинства субъектов России. Следует учитывать, что рост налоговых платежей в отношении транспортных средств потребует индексации стоимости перевозок и приведет к увеличению транспортной составляющей в себестоимости товаров».

Сейчас письмо главы РЖД направлено в Министерство транспорта для рассмотрения и проработки. Пока известно, что Минтранс не выработал определенную позицию по этому вопросу. Но уже известно, что если все регионы откажутся принимать закон, то увеличение платежей составит 11,1 млрд рублей, что близко по значению со всей выручкой РЖД от пассажирских перевозок за 2016 год, которая составила 16,8 млрд рублей.

Важно не забывать, что новые поправки в Налоговый кодекс уже предоставили РЖД льготы: в прошлом году ставки НДС на пассажирские перевозки снизили с 18 до 10%, а с этого года – и вовсе до нуля. Только за тот год РЖД за счет данной льготы заработали 10 млрд рублей. И это не считая прямых государственных вливаний в компанию.

Известно, что в прошлом году РЖД получили от правительства 25 млрд рублей в качестве уставного капитала, в 2015 году эта сумма составила 121,1 млрд рублей, а в 2014 году – почти 29 млрд рублей.

Не стоит забывать, что при общей выручке в 1,5 трлн рублей, РЖД вполне может самостоятельно компенсировать затраты на уплату налога на имущество. По подсчетам, даже если все регионы откажутся вводить новые льготы, то РЖД увеличит тарифы всего на 0,74%. Этого хватит для погашения нового налога. Как видно, сумма совсем небольшая – удорожание составит меньше рубля на 1000 рублей.

Олег Белозеров также подчеркнул, что если закон о льготах примут только некоторые регионы, то РЖД переоформит имущество в эти региональные подразделения, что, по словам директора РЖД, приведет к «необоснованному перераспределению налоговой базы между субъектами Российский Федерации и нарушению принципа единства экономического пространства».