Киевский метрополитен

Еще недавно Украина с гордостью заявляла, что готова заблокировать работу российских банков на своей территории. Активисты атаковали украинские филиалы Сбербанка, ВТБ и других российских финансовых учреждений, а парламентарии угрожали антибанковскими законами. Однако теперь пыл их может поугаснуть, ведь за ссору с российскими банковскими структурами Киеву придется расплачиваться немедленно.

Из-за разрыва отношений в банковской сфере под угрозой оказалась работа всего столичного метрополитена Незалежной: сейчас 100 вагонов киевской подземки находятся под арестом. Руководство метрополитена должно заплатить за эти составы 737 млн гривен российской компании «Укррослизинг», которая, к слову, аффилирована с российским филиалом Внешэкономбанка (ВЭБ) на Украине.

Указанный долг украинский метрополитен не может выплатить уже несколько лет. Однако если раньше российская сторона смотрела на просрочку сквозь пальцы и не столь активно требовала оплату за полученные вагоны, то теперь ситуация кардинальным образом изменилась. Российским банкам больше нет смысла идти навстречу Киеву, так что работа метро оказалась под угрозой.

Сейчас Киеву необходимо срочно найти 737 млн гривен, чтобы столичная подземка не встала  окончательно. Однако денег в украинской казне, как известно, нет и откуда их брать – совершенно непонятно. Бюджет Незалежной давно трещит по швам, а тут еще и получение кредита от МВФ снова затянулось и перенесено на неопределенный срок.

Стоит отметить, что «Укррослизинг» уже выиграл дело против киевского метрополитена в украинском суде, так что затягивать с выплатой денег Незалежная не может и права не имеет.

И данная история – это только начало того, что грозит Украине из-за ссоры с российскими банками. Как известно, именно РФ была основным кредитором Незалежной в последние годы, даже после прихода к власти Петра Порошенко. Соответственно, уход российского капитала из страны может поставить под угрозу существование всей украинской промышленности, а не только столичного метрополитена.