Тоннель

Два двухпутных участка появятся на Кожуховской линии метро и ещё два — на Третьем пересадочном контуре, на севере и востоке Москвы.

Более 20 километров двухпутных тоннелей планируется построить в столичном метро до конца 2020 года, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин.

«Для этого был закуплен тоннелепроходческий щит большого диаметра — 10 метров. В среднем за месяц такой щит преодолевает расстояние 300–350 метров», — рассказал Марс Газизуллин.

По его словам, два двухпутных участка появятся на Кожуховской линии метро и ещё два — на Третьем пересадочном контуре, на севере и востоке Москвы.

«Сейчас мы завершаем монтаж первого в Москве десятиметрового тоннелепроходческого щита, и уже 28 декабря он начнёт проходку к станции метро “Юго-Восточная”», — сказал Марс Газизуллин.

Он отметил, что ранее такие тоннелепроходческие комплексы в Москве не использовались. В столице традиционно строили однопутные тоннели метро, в которых поезд движется в одном направлении. Платформа находится посередине. При строительстве двухпутных тоннелей платформы станции располагаются по бокам, а поезда следуют навстречу друг другу в центре платформы.

Как ранее сообщал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, такая технология существенно сокращает время и стоимость строительства.

«Главное преимущество двухпутного тоннеля в том, что используется один 10-метровый щит-гигант, а не два шестиметровых. Также этот метод строительства позволяет сократить число рабочих на стройке: для проходки двух тоннелей нужны 200 рабочих, а одного — 130», — сказал Марат Хуснуллин.