Платная дорога

Федеральные власти прислушались к мнениям руководителей Москвы и Московской области. С 4 февраля на большей части протяженности трассы М11 Москва — Санкт-Петербург ввели пониженные тарифы. Они будут действовать до апреля.

Цена проезда от столицы до Зеленограда в часы пик уменьшена на 29 процентов, а ночью — на 33 процента. Снижение тарифов не зависит от способа оплаты проезда. Изменения коснулись таких маршрутов, как Москва — Зеленоград, Москва — ММК, Москва — Солнечногорск, Зеленоград — Солнечногорск.

Решение снизить цены приняли после анализа статистики поездок и обращений водителей, живущих рядом с дорогой.

Владельцы устройств для дистанционной оплаты — транспондеров по-прежнему получат скидку от 20 до 70 процентов. Также отменена плата за обслуживание устройства в то время, когда автомобилист им не пользуется. Получить транспондер можно в офисах дорожного оператора на 21-м километре автомобильной трассы.

Водители, которые ежедневно ездят по трассе М11, могут воспользоваться программой «Мой маршрут». Она позволяет экономить от 20 до 70 процентов от цены поездки. Чтобы стать участником программы, необходимо получить транспондер и выбрать один регулярный маршрут. Скидка на первые 20 поездок в одну сторону составит 20 процентов, на следующие 10 поездок — 50 процентов, ещё на 14 поездок — 60 процентов и на последующие шесть поездок — 70 процентов. Более 50 поездок в месяц оплачиваются с базовой скидкой по транспондеру — 20 процентов.

За два месяца автомобилисты приобрели около 13 тысяч устройств. В планах эксплуатирующей компании открыть новые пункты их продажи. Транспондеры удобны тем, что на оплату уходит всего секунда. Водителю не нужно останавливаться перед шлагбаумом: достаточно снизить скорость до 10 километров в час — и денежные средства автоматически спишут с его счёта.

Скоростная трасса М11 Москва — Санкт-Петербург была построена как альтернатива трассе М10 на самом загруженном участке от МКАД до Солнечногорска. Головной участок дороги впервые в России строили в рамках государственно-частного партнёрства — это совместный проект госкомпании «Автодор» и ООО «Северо-Западная концессионная компания».

Движение по бессветофорной магистрали открыли в декабре 2014 года. Это позволило значительно сократить время в пути до Зеленограда, Сходни, Солнечногорска, Долгопрудного, а также до аэропорта Шереметьево.

Дорога имеет по пять полос в каждом направлении, от Шереметьевского шоссе до Зеленограда — по четыре полосы и от Зеленограда до Солнечногорска — по две. По мере роста трафика последний отрезок расширят до четырёх полос в каждом направлении. Разделительную полосу занимает цельнолитой бетонный барьер, выполненный по европейской технологии с усилением конструкции для российских условий эксплуатации, по краям трасса полностью закрыта металлическими отбойниками.