До конца года в столице собираются сдать первый тоннель винчестерного типа на улице Берзарина, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Работы на объекте идут полным ходом.

«Технология строительства подразумевает прохождение полос автодвижения не рядом друг с другом, а одна над другой. Таких тоннелей пока в Москве нет, это будет первый», — пояснил Хуснуллин.

Тоннель на перекрёстке улиц Народного Ополчения и Берзарина позволит убрать «пробочный» светофор, а также оградит от шума машин жителей домов, примыкающих к проезжей части.

Перед строителями стояла задача максимально отодвинуть трассу от жилья. Для этого и был разработан проект тоннеля винчестерного типа, который позволит сохранить расстояние не менее 14 метров до ближайших домов. Если бы здесь построили обычный тоннель, то расстояние до домов сократилось бы до шести метров.

Автомобили будут двигаться по чётной стороне улицы Народного Ополчения в нижнем тоннеле длиной 786 метров, который пройдёт на глубине 12,5 метра. Верхний 542-метровый тоннель расположится в 10 метрах от поверхности земли. Разница заложения между ними объясняется просто: один тоннель опускается под другой не в самом глубоком месте, а в точке, где одно направление уже практически выходит на поверхность. На глубину залегания повлиял также коммуникационный коллектор.

Открытие движения по новому тоннелю улучшит дорожно-транспортную обстановку на западе и северо-западе города.

У тоннеля, в котором транспортные потоки разных направлений проходят один над другим, пока нет аналогов в России. Он станет частью будущей Северо-Западной хорды — магистрали, которая объединит территории четырёх округов — Западного, Северо-Западного, Северного и Северо-Восточного.