Дмитрий Медведев

В Тихвине прошло совещание о состоянии дел в транспортном машиностроении, на котором премьер-министр Правительства России Дмитрий Медведев призвал в будущем отказываться от старых электричек и плацкартных вагонов.

«Современный и безопасный транспорт – одна из основ любой экономики. От ситуации в этой сфере зависит состояние многих секторов промышленности. Минпромторг разрабатывает стратегию развития транспортного машиностроения на период до 2030 года. Надеюсь, что представители отрасли, эксперты примут самое активное участие в подготовке этого базового документа», заявил Медведев.

«Сейчас перед отраслью стоит задача производства современного и, как принято говорить, инновационного подвижного состава. Ставку, конечно, нужно делать и на безопасность, и на максимальную рентабельность, и на оперативность перевозок. 

Транспортное машиностроение – это не только доставка грузов, это ещё и услуги для пассажиров, по их перевозке.  Конечно, в будущем не должно быть ни неудобных старых электричек, ни старых плацкартных вагонов. Естественно, это процесс, это не одномоментное дело. Но очевидно, что пришла пора в целом отказываться от такого рода перевозочных средств – но, понятно, разумно.

Люди проводят в поездах много времени в нашей стране. Расстояния у нас гигантские, измеряются тысячами километров. И конечно, наша задача – создать все условия для комфортных и безопасных перевозок.

В целом мы выделяем и деньги на поддержку самых передовых технологий в отрасли», сообщил Дмитрий Медведев на совещании «О мерах по обеспечению устойчивого развития транспортного машиностроения в РФ» в Тихвине в понедельник.

«В будущем не должно быть ни неудобных старых электричек, ни старых плацкартных вагонов. Естественно, это процесс, это не одномоментное дело, но очевидно, что пришла пора в целом отказываться от такого рода перевозочных средств», — сказал Медведев.

Во время поездки глава российского кабмина посетил Закрытое акционерное общество «Тихвинский вагоностроительный завод», который представляет собой современное производство полного технологического цикла по выпуску грузовых вагонов нового поколения с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Завод входит в состав научно-производственной корпорации «Объединённая вагонная компания» – железнодорожного холдинга в сфере производства, транспортных услуг и оперативного лизинга, инжиниринга и сервисного обслуживания грузовых вагонов с улучшенными технико-экономическими показателями.

Строительство и технологическое оснащение завода осуществила российская инжиниринговая компания «ИСМ». Общий объём инвестиций в строительство составил порядка 1 млрд долларов. 30 января 2012 года состоялся официальный запуск производства.

Завод производит грузовые вагоны на базе инновационной тележки Barber S-2-R с осевой нагрузкой 23,5 и 25 тс со 100% локализацией производства в Российской Федерации. Проектная мощность завода – 13 тыс. вагонов. В 2013 году был произведён 3921 вагон, в 2014 году – 9812 вагонов, на 2015 год запланировано производство 14 102 вагонов.

Численность сотрудников завода – 6500 человек.