ГОСНОВОСТИ
31.05.2023
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ НОВОСТИ РОССИИ И ДРУГИХ СТРАН
  • Поиск

  • Навигация

    • Главная
    • Об агентстве
    • Для пресс-служб
    • Реклама на сайте
    • Контакты
    • Личный кабинет
  • Федеральная власть

    • Президент РФ
    • Правительство РФ
    • ГД и СФ ФСРФ
    • Министерства и другие ведомства
    • Госкорпорации и госкомпании РФ
  • Регионы России

    • Дальневосточный ФО
    • Приволжский ФО
    • Северо-Западный ФО
      • Архангельская область
      • Вологодская область
      • Город федерального значения Санкт-Петербург
      • Калининградская область
      • Ленинградская область
      • Мурманская область
      • Ненецкий автономный округ
      • Новгородская область
      • Псковская область
      • Республика Карелия
      • Республика Коми
    • Северо-Кавказский ФО
    • Сибирский ФО
    • Уральский ФО
    • Центральный ФО
    • Южный ФО
  • Актуально

    • Аналитика
    • В мире
    • В России
    • Видео
    • Политика
    • Экономика
  • .

  • Подпишитесь

    • RSS 2.0
    • Госновости в facebook
    • Госновости в twitter
    • Госновости ВКонтакте
Вологодские власти решили сохранить пригородные поезда через суд
Автор: ИА ГОСНОВОСТИ | 01.07.2014 | 14:32 | В рубриках: Вологодская область, Северо-Западный ФО
Пригородные электрички.

Пригородные электрички.

Региональное правительство будет добиваться через суд сохранения пригородных пассажирских перевозок, которые сокращаются со 2 июля нынешнего года. Речь идет о поездах «Вологда-Череповец» и «Вологда-Вожега».

«Требование компании-перевозчика компенсировать убытки, которые измеряются сотнями миллионов рублей в год, Вологодская область принять не может, так как они необоснованны», — прокомментировал ситуацию заместитель губернатора Сергей Сорогин. — «Объем выпадающих доходов завышен, предъявляемые расходы за аренду подвижного состава и услуги инфраструктуры несоразмерны».

Чтобы создать стимул транспортным компаниям для роста их собственных доходов, в том числе и за счет увеличения объемов выручки от продажи билетов, правительство установило тариф в размере 22 рублей за каждую десятикилометровую зону. Правда, по заявлению компании-перевозчика, повышение тарифа проблемы убыточности не решает, поскольку основные траты — это услуги инфраструктуры и аренда подвижного состава, которые составляют более 70 процентов в общем объеме расходов.

Как сообщают в правительстве региона, они вынуждены обратиться в суд для сохранения пригородных поездов. А пока по данным маршрутам организованы перевозки комфортабельными автобусами по расписанию, удобному для населения, и с учетом действующего ранее движения поездов. В то же время, по информации департамента дорожного хозяйства, минимальная обеспеченность жителей региона пригородными поездами имеется по всем направлениям.

Не забудьте поделиться новостью.
Вы можете оставить свой комментарий или трекбек со своего сайта.

(комментариев пока нет)

Оставьте свой комментарий

Примечание: Осуществляется проверка комментариев, и это может задержать их публикацию. Отправлять комментарий повторно нет необходимости. Запрещается публиковать ссылки рекламного характера.

Загрузка...
  • .

  • Новости партнеров

    Загрузка...
  • Последние новости

    • Украинским и западным БПЛА будет поставлен надежный заслон 30.05.2023
    • Татьяна Дьяконова содействовала награждению Орденом мужества жителя Липецка за подвиг во время СВО 30.05.2023
    • Кобилев объяснил студентам, кто будет реализовывать проекты публично-частного-партнерства 30.05.2023
    • Депутат государственной думы Владимир Сипягин в пух и прах разнес заместителя министра экономического развития России Максима Колесникова и все ведомство 30.05.2023
    • Комитет по экономической политике Госдумы оценил готовность инфраструктуры Почты России к эксперименту по дистанционной продаже вина 29.05.2023
  •  

     

     

  • ИА ЦСП "ГОСНОВОСТИ". Св. рег. Эл № ФС 77-24459. © ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ САЙТА ДОПУСКАЕТСЯ ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ РЕДАКЦИИ, ГИПЕРССЫЛКА ОБЯЗАТЕЛЬНА. 18+