МС-21

Авиакомпания Red Wings всегда использовала только российские самолёты, но сейчас она берёт в лизинг на пять лет шесть самолётов Airbus 320/321. Всё дело в том, что «Туполев» не продлил ресурс Ту-204, а МС-21 находится ещё в стадии испытаний. Сейчас парк компании состоит из семи Ту-204-100. Эксплуатация двух из них уже может закончиться осенью. Эти самолёты уже не производятся для коммерческого использования и выпускаются только в специализированных версиях.

Хотя договоры лизинга заканчиваются в 2022-2023 годах, поставить самолёты на прикол придётся раньше. Согласно договору и спецификации ресурс Ту-204 определён 40 тыс. часов, или 25 тыс. посадок. Однако производитель подтвердил ресурс только на 8 тысяч посадок. После переговоров ресурс одного самолёта увеличен на пятьсот посадок, из которых осталось неиспользованных двести. Поэтому все самолёты можно эксплуатировать только до 2018 года.

Переход на импортные Airbus 320/321 является временной мерой, поскольку МС-21 с двигателями ПД-14 ещё не пошёл в серию. Как поясняют в Red Wings, «Аэробусы» помогут «раскатать маршруты» под перспективный российский МС-21 с похожей вместимостью. До начала серийного выпуска новых российских лайнеров, которые компания получит в 2019-2022 годах, Red Wings попытаются договориться с «Туполевым» об увеличении ресурса Ту-204 до 10 тысяч часов.

Компания объясняет, что эксплуатация имеющихся самолётов осложняется проблемами с поставками комплектующих для текущего ремонта. Кроме того, «тушки» потребляют очень много топлива, и при неполной загрузке рейсов приносят одни убытки. Red Wings надеется, что МС-21 решит эту проблему. Нужно только подождать пару лет. Какое-то время придётся полетать на западных самолётах.