Строительство важных объектов в Москве возобновилось 3 января. Работы начались в «Лужниках», «Зарядье», на объектах метрополитена и крупных транспортных развязках. Строительство ведётся в несколько смен — и всё это для того, чтобы сделать столицу более привлекательной и удобной. Познакомиться с самыми крупными стройками этого года можно в материале mos.ru.

Московские дороги: настрой на новые рекорды

Около 95 километров дорог планируется построить и реконструировать в этом году. Город намерен сохранить темпы ввода транспортных объектов. Завершится реконструкция Рязанского проспекта и Щёлковского шоссе, транспортных развязок на пересечении МКАД с Каширским шоссе и Профсоюзной улицей, а также строительство ряда участков Северо-Западной хорды и железнодорожных путепроводов.

В целом планы на 2016–2018 годы включают строительство и реконструкцию более 300 километров дорог, в том числе 87 искусственных сооружений и 47 пешеходных переходов.

Этим летом начнётся строительство северного дублёра Кутузовского проспекта. Дорога пройдёт от района делового центра «Москва-Сити» до МКАД с выходом на Молодогвардейскую развязку. Завершить работы должны до 2021 года.

Ещё одна дорога свяжет Балаклавский проспект с Кантемировской улицей. К строительству этого участка Южной рокады приступят в начале года, а открыть для автомобилистов его планируется в первой половине 2017 года.

Работы также начнутся на участке трассы Солнцево — Бутово — Видное от Киевского до Калужского шоссе. Семикилометровая трасса пройдёт по территориям поселений Московский и Сосенского. Помимо восьми полос основной проезжей части будут построены боковые проезды с пешеходными переходами и светофорами.

В 2016 году начнётся строительство новых ТПУ, среди которых «Алма-Атинская», «Новокосино», «Рассказовка», «Селигерская», «Парк Победы» и «Лефортово». Всего одобрены проекты планировки 99 ТПУ, прошли публичные слушания по 49 проектам, 26 уже официально утверждены постановлениями Правительства Москвы.

Второе кольцо и метро в ТиНАО

Если прошлый год стал для Москвы рекордным по количеству построенных дорожных объектов, то в 2016-м столица претендует стать первой по вводу метро и железных дорог.

Стройкомплекс планирует открыть 54 километра путей Московской кольцевой железной дороги и еще 20 километров метро. Сейчас ведётся строительство более 60 километров линий метрополитена, 35 станций и пяти депо.

В ближайшее время пассажиров начнут принимать первые в ТиНАО станции подземкие — «Румянцево» и «Саларьево». Их строительство уже завершено, проходит обкатка путей.

Движение также запустят на участке от «Марьиной Рощи» до «Петровско-Разумовской» Люблинско-Дмитровской ветки. Для пассажиров осенью откроются станции «Бутырская», «Фонвизинская», а также «Петровско-Разумовская», где можно будет пересесть на одноимённую станцию Серпуховско-Тимирязевской линии.

Кроме того, будет закончена новая конечная станция на Замоскворецкой линии — «Ховрино». Рядом появится крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который объединит пассажиропотоки метро, общественного наземного транспорта и железной дороги.

Одним из главных событий этого года станет открытие части второго кольца метро от «Делового центра» до «Петровского парка». Участок состоит из пяти станций:

— «Делового центра» (пересадка на одноимённую станцию Калининско-Солнцевской линии и станцию «Выставочная» Филёвской линии);

— «Шелепихи»;

— «Хорошёвской» (пересадка на станцию «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии);

— «Ходынского Поля»;

— «Петровского парка» (пересадка на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии).

Полностью сомкнуть второе кольцо строители собираются в 2020 году. Третий пересадочный контур станет самой длинной веткой Московского метрополитена — около 60 километров. Он разгрузит действующую Кольцевую линию, а также центральные участки радиальных веток.

В конце года планируется также запустить участок строящейся Калининско-Солнцевской линии от станции «Раменки» до «Делового центра». Это позволит соединить ветку с отрезком второго кольца метро от «Делового центра» до «Петровского парка».

Всего в 2016–2017 годах планируется открыть 10 станций Калининско-Солнцевской линии: «Минскую», «Ломоносовский проспект», «Раменки», «Мичуринский проспект», «Очаково» («Озёрную»), «Терешково», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовку».

Кроме того, в сентябре запустят движение по МКЖД. На МКЖД будут действовать тарифы метрополитена.

До конца года также планируется открыть второй вестибюль станции «Международная» Филёвской линии метро. Он будет построен в подземной части одной из высоток делового центра «Москва-Сити».

Реорганизация промзон: самое высокое здание Европы, жильё и спортивные центры

Говоря о «Москва-Сити», стоит упомянуть, что к лету 2016-го будет сдана в эксплуатацию башня «Восток», входящая в комплекс «Башня “Федерация”». Здание высотой 374 метра признано самым большим как в Москве, так и в Европе.

Новых небоскрёбов в столице строить не планируют. Из-за особенностей грунта и климатических условий при строительстве необходимо использовать дорогостоящие системы безопасности. В результате инвесторы сами отказываются вкладывать деньги в проекты с высотками.

Всего же за этот год строители намерены ввести около восьми миллионов квадратных метров недвижимости. Большая часть зданий появится в ТиНАО и на территории бывших промзон. Самые перспективные проекты — «ЗИЛ», «Серп и Молот» и Тушинский аэродром.

В промзоне «Серп и Молот» появится научно-производственный центр микроэлектроники, жильё и социальная инфраструктура площадью более миллиона квадратных метров. Территория бывшего Тушинского аэродрома также превратится в обустроенный городской район. Там построят спортивные и бизнес-центры, жильё и объекты социальной инфраструктуры, гостиницы и многоуровневые паркинги. Всего будет создано около 30 тысяч рабочих мест и жильё для 40 тысяч человек. Возле стадиона «Открытие Арена» клуба «Спартак» в Тушине планируют создать речной порт с общественно-деловой зоной. Он будет интегрирован в транспортную систему района.

Самым крупным объектом реконструкции стала промзона «ЗИЛ». Вся территория разделена на девять многофункциональных зон. Здесь построят около 900 тысяч квадратных метров жилья, несколько школ, детских садов и поликлиник. А заводские помещения приспособят под торгово-деловые центры.

Летом на территории бывшего завода имени И.А. Лихачёва откроют Дворец синхронного плавания. Он станет частью спортивно-развлекательного квартала, где уже расположен ледовый дворец «Парк легенд» (официальное название — «ВТБ Ледовый дворец»). В 2016 году инвестор также приступит к реконструкции южной части промзоны. Помимо новых зданий там появится док для стоянки речных судов.

Ещё одним интересным проектом станет парк развлечений в Нагатинской пойме. Строительство первой очереди парка DreamWorks завершится до 2018 года. Территория превратится в полноценную зону отдыха с пешеходными и велосипедными дорожками, детскими и спортивными площадками. На 280 тысячах квадратных метров запланировано строительство крытого парка, получившего официальное название «Остров мечты», парка «Союзмультфильм», многозального кинотеатра, детских кафе и сети общественного питания, а также магазинов одежды и игрушек, променада DreamWorks land и парковки.

Новое лицо Москвы: проект благоустройства набережных

Проект благоустройства прибрежных территорий сочетает в себе транспортное развитие, удобство для пешеходов и восстановление экологии. Всего будет создано 64 километра новых набережных и благоустроено 73 километра существующих.

На Москве-реке появится 40 портов, 24 новых моста (12 транспортных и столько же пешеходных) и 40 общественных центров, которые станут новыми точками притяжения для жителей и гостей столицы. Причём около 30 километров набережных обустроят за счёт инвесторов.

К 2035 году на территории в 11,6 тысячи гектаров возведут 28,4 миллиона квадратных метров недвижимости. Это позволит создать более 900 тысяч новых рабочих мест.

Сейчас проект уже реализуется на территории «Большого Сити», Тушинского аэродрома, в Зарядье, Нагатинской пойме и на ЗИЛе.

В этом году строители начнут благоустройство Лужнецкой набережной. Там проложат пешеходные дорожки и полосы для велосипедистов, разобьют цветники и обустроят скверы. Также через реку протянется канатная дорога, которая свяжет площадку на Воробьёвых горах с «Лужниками».

Вслед за набережными Москвы-реки могут быть благоустроены территории возле Яузы. Проект предложений об организации велодорожек, кинотеатров и зон отдыха у воды уже подготовили специалисты Московского государственного строительного университета.

Парк «Зарядье»: уникальный климат, развлечения и смотровая площадка

В 2016 году продолжится реконструкция парка «Зарядье». После окончания строительства посетители смогут любоваться Москвой-рекой с «парящего» моста высотой 140 метров. Парящим его называют потому, что он нависает над водой без опор. Ажурная конструкция напоминает латинскую букву v.

Попасть на смотровую площадку можно будет от здания через подземный переход. Он соединит обновлённую набережную с парком. Саму набережную также реконструируют. Здесь расположат зоны отдыха у воды, кафе, остановку речных трамвайчиков и лифт на «парящий» мост.

Парк отразит разнообразие растительного мира четырёх ландшафтных зон России — тундры, степи, леса и заливных лугов. Так, холм над филармонией накроют «cтеклянной корой» — куполом, защищающим растения от осадков. Цветы здесь будут расти круглый год. Температура для растений и посетителей будет комфортной благодаря искусственному микроклимату.

Символизировать самый холодный регион на Земле — Якутию — будет ледяная пещера, в которой всегда будет снег и скульптуры изо льда, а также узнать истории знаменитых арктических экспедиций. Ещё один необычный проект — филармония. Благодаря уникальной акустике она станет одной из лучших музыкальных площадок города.

Ожидается, что парк откроется ко Дню города в 2017 году. Вход на территорию будет бесплатным. Билеты придётся покупать только в общественно-музыкальный центр. При этом посетителям не будут навязываться какие-то определённые маршруты. Мостовые, набережная и обычные пешеходные дорожки гармонично впишутся в ландшафт, позволяя пешеходам выбирать наиболее удобную дорогу.

Школы-трансформеры и университетские городки

Первое в стране здание, которое сможет трансформироваться из детского сада в школу, построят в Щербинке в 2016 году. Его смогут посещать до 300 детей. Если использовать здание в качестве детского сада, в корпусе можно разместить 12 групп по 25 детей. Из спальни комнаты с лёгкостью превращаются в игровые, достаточно лишь убрать перегородку и сдвинуть кровати к стенам. Если появится необходимость в начальной школе, то спальня превратится в группу продлённого дня, а комнаты — в 12 классов.

Здание в Щербинке станет одним из трёх пилотных проектов, которые планируется реализовать в столице до 2018 года.

Всего же за это время должны быть построены 100 школ и детских садов. Залы-трансформеры будут также создавать в уже построенных зданиях.

Кроме того, новые корпуса и кампусы появятся у нескольких столичных вузов. В этом году начнётся строительство университетского городка для Национального исследовательского технологического университета «МИСиС» в посёлке Коммунарка. Также планируется возвести кампусы для Высшей школы экономики, МГУ и нескольких других федеральных вузов.

«Лужники» и ЦСКА: спортивные стройки столицы

Строительство стадиона ЦСКА завершится к лету 2016 года. Уже готовы трибуны будущей арены, ведётся монтаж конструкций поля и внутренняя отделка помещений в офисной башне спорткомплекса.

Стадион станет тренировочной площадкой для команд в ходе чемпионата мира по футболу 2018 года. На его трибунах смогут разместиться около 27 тысяч зрителей. Предусмотрены также и места повышенной комфортности — 127 скайбоксов.

Реконструкцию Большой спортивной арены «Лужников» должны закончить на полгода раньше срока — в декабре 2016 года. Здесь пройдут церемония и матч открытия, а также один из полуфиналов и финал чемпионата мира по футболу 2018 года.

Если в 2015 году строители в основном занимались сооружением монолитного железобетонного каркаса и монтированием настила трибун, то с начала этого года они приступят к сооружению сложной агротехнической системы — натурального газона с дренажем и обогревом. Подтрибунные помещения обретут законченный вид, а наверху установят фанатские кресла.

На верхнем ярусе Большой спортивной арены планируется также создать одну из крупнейших смотровых площадок мира, а на кровле — огромный светодиодный медиаэкран.