Завершение строительства эстакады № 1 стало последним этапом реконструкции транспортной развязки Можайского шоссе и МКАД.

«Закончен крупнейший транспортный объект Москвы — развязка Можайского шоссе и МКАД. Сегодня запускается последняя эстакада с внутренней стороны МКАД в область. Всего построено 14,5 километра дорог, эстакад, путепроводов — очень нужные и важное объекты», — сказал Сергей Собянин во время запуска движения по новой эстакаде.

В Москве закончилась реконструкция и строительство 11 развязок на МКАД. Своей очереди на открытие ждут ещё две развязки — с Каширским шоссе и Рязанским проспектом. Их реконструкция фактически завершена. Полным ходом идёт строительство развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей.

Увеличение пропускной способности

Двухполосная эстакада № 1 длиной 608 метров, построенная в составе Можайской развязки, обеспечивает направленный левоповоротный съезд с внутренней стороны МКАД на Минское шоссе.

Реконструкция Можайской развязки началась в январе 2013 года. В рамках проекта построили четыре эстакады и два путепровода (1,57 километра), реконструировали примыкающие к развязке участки Можайского и Минского шоссе, а также МКАД (3,74 километра). Здесь также были созданы дополнительные боковые проезды, карманы, дублёры, съезды и выезды по земле (9,13 километра), демонтирован устаревший и построен новый стационарный пост ДПС, возведены блочная распределительная трансформаторная подстанция (БРТП) и автоматическая противогололёдная станция (АПС), установлены шумозащитные экраны (1480 метров).

Для удобства пешеходов построили надземный пешеходный переход через МКАД, а также два пешеходных тоннеля под Можайским и Минским шоссе.

Генеральный  директор ПАО «Мостотрест» Владимир Власов отметил, что строительство провели за два с половиной года: «И главное, чем мы гордимся, что по Вашим указаниям во время строительства создавались минимальные затруднения для движения транспорта».

В результате реконструкции развязку типа «клеверный лист» заменили развязкой с направленными съездами. Разделение транспортных потоков увеличило пропускную способность на этом участке МКАД, Можайского и Минского шоссе на 25–30 процентов.

Реконструкция развязки — заключительный этап реконструкции Можайского шоссе (Кутузовского проспекта), а также часть более широкого проекта по реконструкции федеральной трассы М1 «Беларусь» (Минское шоссе).

По итогам полной реализации этих проектов будет создана качественная современная безопасная трасса, связывающая центр города с Одинцовским районом Московской области. Реконструкция дорог в западном секторе Москвы также улучшает транспортную доступность ИЦ «Сколково».

Реконструкция развязок на МКАД

Реконструкция и строительство развязок на МКАД являются одним из приоритетов программы развития транспортной системы Москвы.

В настоящее время завершились работы на следующих объектах:

— развязке с Ленинградским шоссе;

— развязке с Волгоградским проспектом;

— развязке с Мичуринским проспектом;

— направленных эстакадах-съездах на пересечении улицы Маршала Жукова (Звенигородское шоссе) с МКАД;

— развязке с улицей Подольских Курсантов (выезд на МКАД из района Бирюлёво Западное);

— развязке до примыкания к МКАД северного обхода Одинцова в районе Молодогвардейской улицы (I этап) — за счёт федерального бюджета;

— Бусиновской развязке — за счёт федерального бюджета;

— Косинской эстакаде (на пересечении с магистралью Вешняки — Люберцы);

— развязке с Дмитровским шоссе;

— развязке с Ленинским проспектом;

— развязке с Можайским шоссе.