Три новые станции Люблинско-Дмитровской линии, от «Марьиной Рощи» до «Петровско-Разумовской», достроят в 2016 году. После их ввода жителям районов Марьина Роща, Бутырский и Тимирязевский станет удобнее пользоваться метро. Строящуюся станцию метро «Фонвизинская», которая расположена на пересечении Огородного проезда и улицы Фонвизина, осмотрел Сергей Собянин.

«Мы находимся на строительстве северного участка Люблинско-Дмитровской линии, одного из важнейших и трудных», — сказал Мэр Москвы.

Он уточнил, что после его открытия транспортная доступность улучшится почти для 500 тысяч москвичей. Уже закончена проходка 30 километров тоннелей. «В следующем году будут закончены три станции — от “Марьиной Рощи” до “Петровско-Разумовской”. И от “Петровско-Разумовской” в 2017 году будет завершён следующий участок до станции “Селигерская”. Таким образом, вся эта ветка протяжённостью 13,5 километра будет в 2017 году закончена и запущена», — подчеркнул Сергей Собянин.

Станция «Фонвизинская» будет трёхсводчатой, пилонной, с двумя подземными вестибюлями. Северо-западный будет выходить на обе стороны улицы Милашенкова, юго-восточный — на обе стороны улиц Милашенкова, Фонвизина, Огородного проезда, а также к станции «Улица Милашенкова» Московской монорельсовой транспортной системы.

«Фонвизинская» относится к станциям глубокого заложения. Её строительство ведётся закрытым способом. В настоящее время завершены работы по проходке перегонных и наклонных тоннелей, проводится гидроизоляция, устройство внутренних конструкций станционного комплекса и верхнего строения пути. Ожидается, что в часы пик загрузка станции составит семь тысяч человек.

Ремонт и техническое обслуживание подвижного состава Люблинско-Дмитровской линии будет осуществляться в электродепо «Лихоборы», которое сейчас строится. Новое депо позволит ликвидировать остающийся после завершения реконструкции депо «Печатники» дефицит мест для ночного отстоя составов Люблинско-Дмитровской линии. На ночь здесь смогут оставаться 32 поезда. Общая площадь депо составит 80 тысяч квадратных метров. В «Лихоборах» будут работать около тысячи человек.

Строительство северного радиуса Люблинско-Дмитровской линии метрополитена началось в 2011 году. Его протяжённость составит 13,67 километра. Здесь появится шесть станций.

Строительство радиуса проходит в два этапа. В 2016 году планируется завершить работы на участке «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская» (протяжённость 5,59 километра). Для пассажиров откроются станции «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская», где можно будет пересесть на одноимённую станцию Серпуховско-Тимирязевской линии.

В проекте на 2017 год — ввод участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская» (протяжённость 8,08 километра), куда войдут станции «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Строительство идёт в среднем на глубине 60 метров.

От «Марьиной Рощи» до «Окружной» выполнили проходку тоннелей горным способом. От «Окружной» до «Селигерской» ведётся прокладка тоннелей с применением тоннелепроходческого механизированного комплекса. Уже завершились работы на соединительной ветке в депо «Лихоборы», на участках от станции «Окружная» до «Селигерской». Строителям осталось пройти небольшой участок за «Селигерской», где будут разворачиваться поезда.

После открытия северного радиуса Люблинско-Дмитровской линии жителям районов Марьина Роща, Бутырский, Тимирязевский, Бескудниковский, Западное и Восточное Дегунино, где проживает более 450 тысяч человек, будет комфортнее пользоваться метрополитеном. Сократится дорога до метро для жителей районов Дмитровский и Северный. Это также позволит разгрузить северный участок Серпуховско-Тимирязевской линии и снизить интенсивность движения автомобильного транспорта по Дмитровскому шоссе и соседним улицам.

Итоги программы строительства Московского метрополитена в 2011–2015 годах

Люблинская линия:

— участок от «Марьиной Рощи» до «Зябликова» (три станции);

— второй выход (вестибюль) на «Марьиной Роще»;

Калининско-Солнцевская линия:

— участок от «Новогиреева» до «Новокосина» (одна станция);

— участок от «Делового центра» до «Парка Победы» (две станции);

Замоскворецкая линия:

— участок от «Красногвардейской» до «Алма-Атинской» (одна станция);

Арбатско-Покровская линия:

— участок от «Митина» до «Пятницкого шоссе» (одна станция).

Таганско-Краснопресненская линия:

— участок от «Выхина» до «Жулебина» (две станции);

— участок от «Жулебина» до «Котельников» (одна станция);

— станция «Спартак»;

Бутовская линия:

— участок от «Улицы Старокачаловской» до «Битцевского парка» (две станции);

Сокольническая линия:

— участок от «Юго-Западной» до «Тропарёва» (одна станция).

Всего построено 31 километр новых линий, 15 новых станций и один дополнительный вестибюль метро.