На Рябиновой улице достраивают шестиполосный путепровод. Строители завершили монтаж пролётных строений на путепроводе на Рябиновой улице. Сейчас на эстакаде через пути Киевского направления Московской железной дороги устанавливают освещение и укладывают асфальт.
Как отметили в Департаменте строительства Москвы, длина путепровода составит 645 метров, ширина — 24 метра. Дорога будет шестиполосной — по три полосы движения в каждую сторону.
Путепровод соединит Рябиновую улицу и Мичуринский проспект и станет частью Северо-Западной хорды. По планам, сдать эстакаду должны были в 2016 году, однако строители обещают открыть её раньше срока.
Идея построить путепровод возникла в рамках реконструкции Рябиновой улицы. «Строительство развязки обеспечит заезд с Мичуринского проспекта на улицы Рябиновую, Генерала Дорохова, на Можайское шоссе. Эстакада и реконструированная Рябиновая улица значительно разгрузят движение в ближайших районах, водителям не нужно будет делать объезд по МКАД, чтобы попасть с Мичуринского проспекта на Можайское шоссе», — сообщил ранее руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарёв.
На других участках Рябиновой улицы перекладывают инженерные коммуникации, ставят шумозащитный экран и расширяют проезжую часть.
Северо-Западная хорда объединит четыре округа Москвы: Западный, Северо-Западный, Северный и Северо-Восточный. Длина трассы составит около 30 километров. Дорога протянется от Сколковского до Ярославского шоссе и разгрузит центральную часть города.
Предполагается, что магистраль пройдёт от Сколковского шоссе по улицам Витебской, Кубинке, Боженко, Ярцевской, Крылатской, Нижние Мнёвники, Народного Ополчения, Алабяна, Балтийской, Большой Академической, по 3-му Нижнелихоборскому проезду, далее — по участкам вдоль МКЖД до проезда Серебрякова с выходом на Ярославское шоссе у Северянинского путепровода.
Ввод Северо-Западной хорды поможет разгрузить Третье транспортное кольцо, МКАД, Садовое кольцо, Ленинградское, Волоколамское шоссе и другие важные городские магистрали. На протяжении всей трассы должны появиться два моста, семь тоннелей, 16 эстакад и 47 пешеходных переходов.
Не забудьте поделиться новостью. Вы можете пройти в конец страницы и оставить свой КОММЕНТАРИЙ.
Лучше поздно,чем никогда. Еще бы Гвардейскую вывести на Ивана Франко. Железные дороги создают огромные проблемы, разбирать их надо, а вокзалы должны быть по периметру Москвы.